Custombike 03-24

CUSTOMBIKE 03-24 widmet sich unter anderem in einem großen Special dem Thema Clubstyle. Klar, neue Motorradtrends erobern nur noch selten die Straßen, ist ja doch irgendwie alles schon mal dagewesen. Und auch der aktuelle Hype um den Clubstyle basiert auf alten Legenden. Zeit zu erklären, wie die Geschichte der V2-Performance-Bikes begann, wer die Urväter und die neuen Vertreter der wilden Szene rund um den Clubstyle sind, was die Bikes auszeichnet und auf welchen Events sie gefeiert werden.
Dem Stil nicht so viel abgewinnen können die Männer hinter Auto Fabrica. In der Edelschmiede in England designen und bauen die Brüder Gazmend und Bujar seit über zehn Jahre edle Sportbikes. Zeit, der kleinen Manufaktur einen Besuch abzustatten und die schraubenden Designer zum Interview zu bitten.

In unserem History-Artikel dagegen begeben wir uns auf ganz anderes Terrain. Wie ein vor über 40 Jahren gebauter BMW-Chopper seine Wiederauferstehung erlebte, ist ein echtes Stück erhaltenes Kulturgut. Erhalten wollen wir auch unsere Vergaser-Mopeds. Damit das gelingt, müssen die Atemwege immer schön frei bleiben. Tipps und Tricks rund um die Vergaserpflege haben wir euch in unseren Technik-Artikel in diese Ausgabe gepackt.

Technische Leckerbissen sind auch die Bikes, mit denen wir euch den Saisonstart schmackhaft machen. Da wären die wilde Polybauer-Shovelhead, die unser Cover ziert oder das weltschönste Gespann, gebaut auf Basis einer modernen Royal Enfield. Da sind ein MZ-Streamliner mit Trabant-Heck und eine wunderschöne AWO mit für ihre Verhältnisse fettem 650-Kubik-Motor. Oder wie wäre es mit einem BMW-F650-Flattracker, einer lässigen Bratsyle-XS oder einer Honda VT 600 Shadow, die auf 21 Zoll hinten und vorne vor unsere Füße rollt. Neben diesen Highlights zeigen wir euch ganz frisch die neuen Indian Scouts, schleichen durch eine Museums-Garage vom Feinsten und schauen Frau Reuter beim lustigen Bombenbauen über die Schulter – das alles und noch viel mehr gibt es in CUSTOMBIKE 03-24.