CUSTOMBIKE 06-23 – Mit Vollgas in den Herbst!
Gespannte Gashähne sind tatsächlich das Motto von zwei Schwerpunktgeschichten in der neuen Ausgabe.
Da wäre zum einen Erik Buell, der nicht nur selbst gern auf der Rennstrecke Gas gab, sondern auch in Sachen Motorradbau nie auf der Bremse stand. Der begnadete Konstrukteur und Mechaniker Erik Buell wollte nicht weniger, als den besten Supersportler der Welt bauen – und scheiterte damit letztlich immer wieder.
Vierzig Jahre nach Bau seines ersten Motorrades widmen widmen wir Erik Buell und seinen Zweirädern ein Special über Aufstieg, Fall und Meileinsteine der Kultmarke. Und natürlich kommen auch die Buell-Customs dabei nicht zu kurz.Vollgas gaben auch die Fahrer der diesjährigen Starrrahmen-Sprints am Glemseck. Uns interessierte die Klasse besonders, da all diesen starren Race-Bike komplette Eigenkonstruktionen sind. Über Maschinen, Fahrer und ihre Leidenschaft für die Achtelmeile berichten wir ebenfalls in dieser Ausgabe.
finde nach Recherche im Netz mehr Informationen zur Buell. Habe eine 1999 M2
mit Standard Gabel , aber breiter Aluschwinge ,Thunderstorm Motor (bessere Ölpumpe, andere Zyl.Köpfe, andere Elektronik) geiles Bike , wird in der Story komplett ausgeblendet.
Und dann die Vorstellung der 15. Racebikes
leider ohne Zeiten für den Wettbewerb.
Hätte mich dann doch schon sehr interessiert was die Bikes so leisten.
Gruß John
Gekauft wegen der Buell Story